КУБОТА СЕРИЈА

Краток опис:


Технички податоци

Детали за производот

Најчесто поставувани прашања

ПОДАТОЦИ ЗА ИЗВЕДБА КУБОТА

Спецификации 50Hz 400-230V Општи спецификации
ENSЕНСЕТИ Премиер
моќ
Застани
Моќност
Тип на мотор CyL Родил Мозочен удар ДСПЛ Конзерви на гориво Влада Компактна верзија на тивки типови
Димензија LxWxH Тежина
kW kVA kW kVA мм мм Л. g / kw.h мм килограм
AJ8KB 6 8 6.6 8 D905-E2BG 3L 72 73,6 0,898 244 Електричен 1750х900х1100 650
AJ10KB 7.5 9 8.3 10 D1105-E2BG 3L 78 78.4 1.123 247 Електричен 1900х900х1100 710
AJ13KB 8,8 11 9,7 12 V1505-E2BG 4L 78 78.4 1.498 247 Електричен 2000х900х1100 760
AJ16KB 10 13 11 14 D1703-E2BG 4L 87 92.4 1.647 233 Електричен 2000х900х1100 780
AJ22KB 15 19 16.5 21 V2203-E2BG 4L 87 92.4 2.197 233 Електричен 2200х900х1150 920
AJ25KB 18 23 19.8 25 V2003-T-E2BG 4L 83 92.4 1.999 година 233 Електричен 2200х900х1150 1020
AJ30KB 22 28 24.2 30 V3300-E2BG2 4L 98 110 3.318 243 Електричен 2280х950х1250 1100
AJ42KB 28 35 30,8 39 V3300-T-E2BG2 4L 98 110 3.318 236 Електричен 2280х950х1250 1150

Воведување на моторот Кубота:

Корпореј Корпота (ク ボ タ, Кабушики-каиша Кубота) е производител на трактори и тешка опрема со седиште во Осака, Јапонија. Еден од неговите забележителни придонеси беше во изградбата на Соларната арка.Компанијата е основана во 1890 година.

Компанијата произведува многу производи, вклучувајќи трактори и земјоделска опрема, мотори, градежна опрема, вендинг машини, цевки, вентили, леано метал, пумпи и опрема за прочистување на вода, третман на канализација и климатизација.

Kubota моторите се во дизел и во бензин или во форма на палење, кои се движат од малиот мотор од 0,276 литри до 6,1 литарскиот мотор, и во двата дизајни за ладење со воздух и со течност, природно аспирирани и присилни индукции. Конфигурациите на цилиндрите се од единечен цилиндар до влезните шест цилиндри, со единечен цилиндар до четири цилиндри се најчести. Овие мотори се користат во земјоделска опрема, градежна опрема, трактори и поморски погон.

Компанијата е котирана на првиот дел од берзата во Токио и е составен дел на TOPIX 100 и Nikkei 225

Карактеристика на моторот

Новиот дизајн на електронскиот систем за регулирање на брзината на дизел моторот Јанмар ги има следниве карактеристики:           

1. 4 вентили по цилиндер, пролет одделно. Вода; издувен гас турбо, четири мозочен удар, влезна вода за тивок воздух, системи за директно вбризгување на горивото.

2. Системот за вбризгување на гориво со напреден електронски гувернер, стабилна прилагодлива стапка на дизел моторот може да се постави помеѓу 0 до 5% (постојана брзина), што може да реализира далечинска контрола на работата и лесно да се реализира автоматска контрола, вртежен момент на синхрони возбудувања може да го направи моторот брзо вратете ја брзината на вртење при ненадејно зголемување на оптоварувањето.

3. Електричниот грејач во колекторот за влез на моторот овозможува брз / сигурен старт на моторот под ниска температура и може да ги намали емисиите на стакленички гасови. Постигнете ги стандардите за емисија пропишани од државната влада.

4. Процесот на согорување беше оптимизиран со употреба на напредна технологија, значително да се намали потрошувачката на гориво, поголема сигурност, без време за ремонт повеќе од 15000 часа, ниво водечки во индустријата; Пониска потрошувачка на гориво, употреба на пониска цена, поголема ефикасност и безбедност.

5. Подобра почетна изведба на ниска температура.     


  • Претходно:
  • Следно:

  • Испратете ја вашата порака до нас:

    Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Испратете ја вашата порака до нас:

    Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја