Вовед во моторот Кубота:

КУБОТА КОРПОРАЦИЈА(株式会社クボタ,Кабушики-Каиша Кубота) е производител на трактор и тешка опрема со седиште во Осака, Јапонија. Еден од нејзините забележителни придонеси беше во изградбата на Сончевата ковчег. Компанијата е основана во 1890 година.

Компанијата произведува многу производи, вклучувајќи трактори и земјоделска опрема, мотори, градежна опрема, машини за вендинг, цевки, вентили, леани метали, пумпи и опрема за прочистување на водата, третман на отпадни води и климатизација.

Моторите Kubota се во форми на дизел и во бензин или во искра, кои се движат од малиот мотор 0,276 литарски мотор до 6,1 литарски мотор, и во двата дизајни со ладење на воздухот и течноста, природно аспирирани и присилна индукција. Конфигурациите на цилиндерот се од единечен цилиндер до вметнување шест цилиндри, со еден цилиндер до четири цилиндари се најчести. Овие мотори се користат во земјоделска опрема, градежна опрема, трактори и морски погон.

Компанијата е наведена на првиот дел од берзата во Токио и е составен дел на Топикс 100 и Никеи 225

Функција на моторот

Новиот дизајн на електронскиот систем за регулирање на брзината на дизел моторот Јанмар ги има следниве карактеристики:

1. 4 вентили по цилиндар, пролет одделно. Вода; Турбо со издувни гасови, четири мозочен удар, влезна вода за тип на ладен воздух, системи за директно вбризгување на гориво.

2. Системот за вбризгување на горивото со напреден електронски гувернер, стабилна прилагодлива стапка на дизел моторот може да се постави помеѓу 0 до 5% (постојана брзина), што може да реализира контрола на далечинско работење и лесен за реализација на автоматска контрола, синхрониот систем за побудување на вртежен момент може да го направи моторот Брзо закрепнете ја брзината на ротација под зголемување на ненадејното оптоварување.

3. Електричниот грејач во колекторот за внес на моторот овозможува брз/сигурен старт на моторот под ниска температура и може да ги намали емисиите на стакленички гасови. Постигнете ги стандардите за емисија пропишани од државната власт.

4. Процесот на согорување беше оптимизиран со употреба на напредна технологија, значително намалување на потрошувачката на гориво, поголема сигурност, без време на ремонт повеќе од 15000 часа, нивото на водечка индустрија; помала потрошувачка на гориво, употреба на пониска цена, поголема ефикасност и безбедност.

5. Подобро почетни перформанси на ниска температура.