СЕРИЈА КУБОТА
ПОДАТОЦИ ЗА ВРСКА КУБОТА
Спецификации 50Hz 400-230V | Општи спецификации | ||||||||||||
ГЕНСЕТИ | Премиер моќ | Застани Моќ | Тип на мотор | CyL | Досадно | Мозочен удар | DSPL | Конс на горивото. | Гувернерот | Тивко компактна верзија | |||
Димензии LxWxH | Тежина | ||||||||||||
kW | kVA | kW | kVA | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0,898 | 244 | Електрични | 1750x900x1100 | 650 |
AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | Електрични | 1900x900x1100 | 710 |
AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | Електрични | 2000x900x1100 | 760 |
AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | Електрични | 2000x900x1100 | 780 |
AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | Електрични | 2200x900x1150 | 920 |
AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | Електрични | 2200x900x1150 | 1020 година |
AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | Електрични | 2280x950x1250 | 1100 |
AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | Електрични | 2280x950x1250 | 1150 |
Вовед во моторот Kubota:
Корпорација Кубота(株式会社クボタ,Кабушики-каиша Кубота) е производител на трактори и тешка опрема со седиште во Осака, Јапонија.Еден од нејзините значајни придонеси беше во изградбата на Сончевиот ковчег. Компанијата е основана во 1890 година.
Компанијата произведува многу производи вклучувајќи трактори и земјоделска опрема, мотори, градежна опрема, автомати, цевки, вентили, лиен метал, пумпи и опрема за прочистување на водата, третман на отпадни води и климатизација.
Моторите на Kubota се и во форма на дизел и бензин или палење со искра, кои се движат од малиот мотор од 0,276 литри до моторот од 6,1 литри, и во дизајни со воздушно ладење и со ладење со течност, атмосферски и принудна индукција.Конфигурациите на цилиндрите се од единечен цилиндар до вграден шест цилиндри, а најчести се еден цилиндар до четири цилиндри.Тие мотори се широко користени во земјоделска опрема, градежна опрема, трактори и морски погон.
Компанијата е котирана на првиот дел на Токиската берза и е составен дел на TOPIX 100 и Nikkei 225
Карактеристика на моторот
Новиот дизајн на електронскиот систем за регулирање на брзината на дизел моторот Yanmar ги има следните карактеристики:
1. 4 вентили по цилиндар, пружина посебно.Вода;турбо на издувниот гас, четиритактен, влезната вода за ладен воздух тип, системи за директно вбризгување гориво.
2. Системот за вбризгување гориво со напреден електронски гувернер, стабилна прилагодлива стапка на дизел мотор може да се постави помеѓу 0 до 5% (константна брзина), што може да ја реализира далечинската контрола и автоматската контрола лесно да се реализира, синхрониот систем за возбудување на вртежниот момент може да го направи моторот брзо повратете ја брзината на ротација при нагло зголемување на оптоварувањето.
3. Електричниот грејач во колекторот за довод на моторот овозможува брзо/сигурно палење на моторот при ниски температури и може да ги намали емисиите на стакленички гасови.Постигнете ги стандардите за емисија пропишани од државната влада.
4. Процесот на согорување беше оптимизиран со користење на напредна технологија, значително намалување на потрошувачката на гориво, поголема доверливост, без време за ремонт повеќе од 15000 часа, водечко ниво во индустријата; Пониска потрошувачка на гориво, употреба на пониска цена, поголема ефикасност и безбедност.
5. Подобри почетни перформанси при ниска температура.