Вовед во моторот Cummins:

Компанијата Cummins Engine е основана во Колумбос, Индијана, во 1919 година од Вилијам Глантон Ирвин и Клиси Куминс, локален механичар. Се фокусираше на развој на дизел моторот измислен 20 години порано, но и покрај неколку добро објавени испитувања за издржливост, не беше до 1933 година нивниот модел H, кој се користи во мали железнички префрлувачи, се покажа како успешен. Моторите на сериите Cummins N станаа лидер во индустријата во бумот на градењето на патот по Втората светска војна во Соединетите држави, со повеќе од половина од пазарот на тешки камиони од 1952 до 1959 година. Во 1960-тите, компанијата отвори собрание во Шотс, Шкотска (затворена во 1996 година). До 2013 година, Куминс имаше операции во 197 земји и територии.

Бизнис единицата Cummins Engine се состои од поддршка на задниот дел, среден опсег, тешки и мотори со голема моќност. Cummins произведува и продава целосна линија на дизел и природен гас мотори за употреба на автопат и надвор од автопатот. Неговите пазари вклучуваат камион со тешки и средни точки, автобус, рекреативно возило (РВ), лесен автомобилски автомобил и голем број индустриски намени, вклучувајќи, градежништво, рударство, морски, нафта и гас, железничка и воена опрема.

За пошироката јавност, највидливиот производ на Cummins може да биде 5,9-литарски ин-линиски шест-цилиндричен мотор што се користи во пикапите за светло на Dodge RAM меморија почнувајќи од 1988.5 година. Во 2007 година.5, 6,7-литарска верзија на моторот Cummins Straight Six стана по избор на пикапот RAM меморија. Во 2008 г. Случајот е решено, но некои квалификувани сопственици на Крајслер може да добијат 500 УСД за поправки на блокот, за кои се тврди дека ќе попуштат и да создадат истекување на течноста за ладење.

Cummins има технички центар во Дарлингтон, Англија, каде што развива производи за европски, средноисточен и азиски пазар.

Функција на моторот

Новиот дизајн на електронскиот систем за регулирање на брзината на дизел моторот Cummins ги има следниве карактеристики:

1. 4 вентили по цилиндар, пролет одделно. Вода; Турбо со издувни гасови, четири мозочен удар, влезна вода за тип на ладен воздух, системи за директно вбризгување на гориво.

2. Систем за вбризгување на гориво PT Со напреден електронски гувернер на EFC, стабилна стапка на стабилна стабилна мотор може да се постави помеѓу 0 до 5% (постојана брзина), што може да реализира контрола на далечинско работење и лесно да се реализира автоматска контрола, синхрониот систем за побудување на вртежен момент може да го направи системот за побудување на вртежен момент може да го направи системот Моторот брзо ја поврати брзината на ротација под зголемување на ненадејното оптоварување.

3. Електричниот грејач во колекторот за внес на моторот овозможува брз/сигурен старт на моторот под ниска температура и може да ги намали емисиите на стакленички гасови. Постигнете ги стандардите за емисија пропишани од државната власт.

4. Процесот на согорување беше оптимизиран со употреба на напредна технологија, значително намалување на потрошувачката на гориво, поголема сигурност, без време на ремонт повеќе од 15000 часа, нивото на водечка индустрија; помала потрошувачка на гориво, употреба на пониска цена, поголема ефикасност и безбедност.

5. Подобро почетни перформанси на ниска температура.