Во секојдневната работа на дизел генераторите, кога температурата е ненормална, термичката ефикасност не е на ниво на стандард, а формирањето на запалива смеса е неразумно, што сериозно ќе влијае на работната моќност на дизел генераторите.Меѓу нив, кога работната температура на дизел генераторот е ниска, вискозноста на маслото ќе се зголеми, а загубата на отпорност на работа на дизел генераторот ќе покаже значително зголемување.Во тоа време, потребна е сеопфатна проверка на системот за ладење за да се осигура дека дизел генераторот може да работи на нормална температура.

Се разбира, влијанието на моќноста на дизел генераторот е повеќе од ова.Следниве системи на дизел генератори може да бидат фактори кои влијаат на моќноста на генераторот:

Влијание на возот на вентилите врз моќноста

(1) Влијанието на тонењето на вентилот врз моќноста.Во општо искуство, кога количината на тонење на вентилот ја надминува дозволената вредност, моќноста паѓа за 1 до 1,5 киловати.(2) Воздухопловноста на вентилот бара вентилот и седиштето да се вклопат цврсто и да не е дозволено истекување на воздух.Влијанието на истекувањето на воздухот на вентилот врз моќноста варира во зависност од степенот на истекување на воздухот.Општо земено, може да се намали за 3 до 4 киловати.За тестирање на затегнатоста на вентилот може да се користи бензин, а истекувањето не е дозволено 3 до 5 минути.(3) Прилагодувањето на клиренсот на вентилот не треба да биде премногу мало и треба да се прилагоди според техничките барања.Малиот клиренс на вентилот не само што влијае на стабилноста на пожарот, туку и ја намалува моќноста за 2 до 3 киловати, а понекогаш и повеќе.(4) Времето на внесување директно влијае на степенот на мешање на воздухот и горивото и температурата на компресија, така што влијае на моќноста и чадот.Ова главно е предизвикано од абењето на брегастите вратила и брзините за мерење на времето.Ремонтираниот генератор мора да ја провери фазата на вентилот, инаку моќноста ќе биде засегната од 3 до 5 киловати.(5) Истекувањето на воздухот на главата на цилиндерот понекогаш истекува нанадвор од заптивката на главата на цилиндерот.Ова не треба да се потцени.Не само што е лесно да се изгори заптивката на главата на цилиндерот, туку и ќе ја намали моќноста за 1 до 1,5 киловати.

Влијанието на системот за гориво, системот за ладење и системот за подмачкување врз моќноста

Откако дизелот се вбризгува во цилиндерот, се меша со воздух за да се формира запалива смеса.За да се осигури дека запаливата смеса е целосно изгорена, а притисокот на согорувањето достигнува максимум во одредено време по горниот мртов центар, за да се обезбеди нормално функционирање на дизел генераторот, затоа, инјекторот за гориво Вбризгувањето гориво мора да започне на одреден момент пред мртвата точка на врвот на компресија, а времето за снабдување со гориво на пумпата за вбризгување гориво е премногу рано или предоцна за да се осигура дека смесата вбризгувана во цилиндерот гори подобро.

Кога вискозноста на маслото на дизел генераторот е релативно висока, излезната моќност на дизел генераторот ќе се зголеми.Во овој случај, системот за подмачкување треба редовно да се чисти и да се замени со соодветна марка масло.Ако има помалку масло во садот за масло, тоа ќе ја зголеми отпорноста на маслото и сериозно ќе ја намали излезната моќност на дизелот.Затоа, маслото во садот за масло на дизел генераторот треба да се контролира помеѓу горните и долните врежани линии на прачката за масло.